A McLaren Mercedes alakulata ugyan csalódott az eredmények láttán, mégsem keseredik el, hiszen jól tudja, ha kicsit szerencsésebbek lettek volna, akkor még a győzelemért vívott csatába is beleszólhattak volna, hiszen az MP4/20-as sebessége meg lett volna hozzá. Ám mivel Kimi már a rajtnál lefulladt, valamint Juan Pablo a verseny elején látogatást tett a füvön, erre a manőverre nem volt lehetőség.

Juan Pablo Montoya, 6. hely:
„Elégedett vagyok, mert úgy tűnik, megvan az MP4/20-as versenygép sebessége, és előrébb is végezhettem volna, ha a dolgok nem ellenem játszottak volna. Elég sok időt vesztettem az első kiállásomat követően, mivel az első körömben keményen hajtottam, aminek következtében a nyolcadik kanyart egy kicsit szélesen vettem, és a fűre hajtottam. Később egy kisebb nézeteltérésem akadt az egyik Jordan versenyzővel, így szintén ki kellett hajtanom a pályáról. A futam vége felé, már visszavettem, hogy kíméljem az autót Malajziára. A verseny után közölték velem, hogy elvesztettem autóm egy kisebb darabját a pályáról való letérésem alkalmával, ami szintén befolyásolhatta délutáni teljesítményem.”

Kimi Raikkönen, 8.hely:
„Talán az eredmény nem mutatja, de igenis esélyünk lehetett volna a győzelemre, ami fantasztikus. Azonban a mai versenyemnek már a rajtnál lőttek, mikor lefulladt az autóm, és a boxutcából kellett megkezdenem a küzdelmet. A rajtot követően sokáig Michael mögött autóztam, aki igencsak feltartott, ám az első kiállásomat követően meg tudtam őt előzni, így újból lendületre kaptam. Mivel az egyik oldalsó terelőlemezem leszakadt, és a fenéklemez alő került, a kiállásom alkalmával a szerelőknek ezt el kellett távolítaniuk, azonban ennek ellenére éreztem negatív hatását a futam vége táján. Már nagyon várom a maláj futamot, ahol remélhetőleg egy olyan eredményt érünk majd el, melyre véleményünk szerint eséllyel pályázhatunk.”

Ron Dennis, csapatvezető:
„Juan Pablo versenye azután pecsételődött meg, hogy kihajtott a fűre. Elvesztette autója egyik oldalsó terelőlemezét, azonban ha a dolgok jó irányban haladnak, akkor a dobogón is végezhetett volna. Kimi sem kezdte jól a futamot, hiszen lefulladt autójának motorja a rajtrácson. A futam alatt ő is elvesztette autójának egy kisebb darabját, mely beszorult a fenéklemez alá. Mindezek ellenére pozitívan látjuk a helyzetet, hiszen a hétvége megmutatta, hogy a Michelin abroncsok fantasztikusak, és a győzelemre is képesek vagyunk. Már alig várjuk a maláj versenyt, és a szezon többi állomását.”

Norbert Haug, Mercedes-Benz sportigazgató:
„Kimi sebessége figyelemreméltó volt, azonban mivel a boxutcából kellett rajtolnia, nem érhetett el jobb eredményt, mint a nyolcadik hely. Juan Pablo irányíthatósági problémákra panaszkodott, ami, mit később kiderült, az egyik oldalsó szárnylemez leválása miatt lehetett. Rajtpozícióink – a kilencedik hely, és a boxutca – nem segítettek minket a versenyen. 15 megtett kör után, Kimi már 40 másodperccel volt elmaradva az élen állótól, és ez maradt a helyzet az 58. körben is.”