A McLaren-Mercedes istálló hétfőn, Barcelonában bemutatta 2005-ös betontorpedóját, az MP4-20 kódjelű konstrukciót. Az új masina az első köröket Kimi Raikkönen irányításával tette meg, a rövid összeállító program után a finn sofőr elégedetten nyilatkozott a legújabb Ezüstnyílról.


Az idei versenygép létrehozása meglehetősen küzdelmes volt, hiszen a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) csak későn hozta nyilvánosságra a sportágban érvénybe lépő műszaki szabálymódosításokat.

A McLaren az MP4-20 bemutatójával kapcsolatos sajtóközleményben közzétett néhány érdekességet, melyek alátámasztják azt, hogy hosszú út vezetett az új masina leleplezéséig.

Érdekességek az MP4-20 kódjelű autóval kapcsolatban:

- Az MP4-20 fejlesztése 2004. májusában vette kezdetét, még abban a hónapban elkezdődtek a szélcsatornabeli munkálatok is,

- a McLaren mérnökei megközelítőleg 3600 órát töltöttek a szélcsatornában az MP4-20-assal,

- a Mercedes-Benz fél éven át tesztelte próbapadon az FO 110R kódjelű V10-est,

- a McLaren-Mercedes autói a 2004-es szezon zárófutama, a Brazil Nagydíj óta nagyjából 11 ezer kilométert teljesítettek a teszteléseken,

- az interlagosi futam óta lebonyolított teszteléseken a gárda közel 8000 liter Mobil Unleaded üzemanyagot használt el, melyet technológiai partnerük, az ExxonMobil olajtársaság bocsátott a rendelkezésükre,

- az MP4-20 tervezése során a mérnökök 4500 rajzot készítettek el,

- az új autó, melytől a Ron Dennis vezette gárda komoly eredményeket vár, körülbelül 10800 alkotóelemből áll.